成都新能源汽车保有量破 108 万辆 稳居非限购城市榜首，智能出行场景多点开花

　　7 月 20 日，成都市经信局市新经济委发布数据：截至 6 月底，全市新能源汽车保有量达 108 万辆，占汽车总量比例 15.1%，稳居全国非汽车限购城市第一，提前超额完成 “2025 年保有量 80 万辆、公共领域电动化率 80%” 的目标。从公共领域全面电动化的领先实践，到智能驾驶场景的加速落地，成都正以 “量质齐升” 的态势，构建新能源汽车产业与智慧出行融合发展的生态样板。

　　公共领域 “全电化” 领跑：25 万辆新能源车辆织密绿色出行网

　　在新能源汽车推广中，成都以公共领域为突破口，实现了从政策引导到市场普及的高效落地。目前，全市公交、出租、网约车、城市物流配送等公共领域新能源车辆保有量超 25 万辆，电动化率已突破 80%—— 其中，公交、出租、网约领域的新增及更新车辆100% 实现新能源化，公务、环卫、邮政快递等重点领域的更新比例也超 80%。

　　这一成果的背后，是 “政策组合拳” 的精准发力：自 2023 年入选国家公共领域车辆全面电动化先行区试点后，成都通过《促进新能源汽车产业发展实施意见》等文件明确立法保障，对公交、驾考驾培等领域强制要求新增车辆为纯电动汽车;推出老旧车报废补贴、尾气严格监管等 13 项措施，推动存量车辆绿色迭代;叠加不限行、停车费减免、优惠电价等 “民生礼包”，持续激发私人购车需求。2024 年 9 月，成都已提前 15 个月达成国家试点的 “公共领域电动化率 80%” 目标，此次保有量突破 108 万辆，更是对其推广成效的再次印证。

　　产业端 “爆发式增长”：新能源汽车产量同比激增 402.2%

　　在消费市场火热的同时，成都新能源汽车产业生产端同样表现亮眼。2025 年 1-5 月，全市汽车总产量达 34.0 万辆，同比增长 29.4%;其中新能源汽车产量达 9.9 万辆，同比飙升 402.2%，成为拉动汽车产业增长的 “核心引擎”。这一数据既反映出本地车企产能的快速释放，也彰显了成都作为西部汽车产业重镇，在新能源转型中的强劲动能。

　　智能驾驶 “场景破圈”：从 Robotaxi 到自动驾驶公交，科技重塑出行体验

　　在新能源汽车普及的基础上，成都正加速探索 “新能源 + 智能网联” 的高阶形态。

　　成都经开区(龙泉驿区)的自动驾驶车队堪称 “成都造” 标杆：由 10 辆 Robotaxi 和 2 辆 Robobus 组成的车队，搭载激光雷达、多传感器融合技术，实现 L4 级城市道路自动驾驶。依托 596.38 公里智能网联道路，车队已安全运行超 60 万公里，服务乘客超 1 万人次，运营范围覆盖 5 个街镇近 50 平方公里，市民通过 “蓉驿约车” 小程序即可一键呼叫，体验 “车路协同” 带来的超视距感知服务。

　　而在成都未来科技城，自动驾驶公交 1 号线已进入道路测试阶段。4 台 6 米级自动驾驶公交采用特征地图与组合惯导技术，可自主完成红绿灯识别、障碍物规避等操作，下一步将推进载人示范应用，为远郊区域智慧出行提供新范式。

　　从 108 万辆的保有量突破，到智能驾驶的场景落地，成都正以 “绿色出行 + 智慧交通” 的双轮驱动，勾勒出超大城市新能源化转型的鲜活样本。