张永伟展望 2024：中国新能源汽车产业十大趋势洞察

　　在 2024 年中国电动汽车百人会论坛媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对中国新能源汽车产业发展趋势进行了深入剖析，指出 2024 年产业将呈现十大显著特点，全方位展现产业发展的新方向与新机遇。

　　一、国家战略地位与全球影响力进阶

　　从全球视角来看，中国新能源汽车已在换道竞赛中先行一步，但距离成为真正的产业强国，将先行优势稳固转化为全面发展优势，仍需努力。2024 年将成为关键转折点，中国需持续扩大产业规模、提升综合竞争力，从 “先行者” 迈向具备绝对优势的 “领先者”。其中，新技术在中国汽车产业的率先应用以及新车型的首发，成为重要风向标，意味着中国市场对下一代汽车定义的影响力将不断增强，极有可能成为全球汽车定义的核心策源地。

　　于国内而言，2023 年汽车产销有望突破 3000 万大关，新能源汽车产量预估超 900 万辆。汽车产业在拉动投资、刺激消费、推动进出口等方面发挥着不可替代的作用，已成为国民经济发展的关键动能。如此庞大的产业体量持续增长并屡创新高，彰显出其重要地位。新能源汽车作为新兴支柱，正逐步扛起经济发展的大旗，成为经济大国的重要产业支撑。

　　二、产业竞争格局深度重塑

　　2024 年，新能源汽车产业竞争将愈发白热化，产业格局面临深度分化与重塑。众多企业将迎来命运的转折点，部分企业若能顺势而为，有望迅速崛起;反之，则可能在激烈竞争中黯然退场。从全球范围看，在智能化领域，中国与美国将成为两大主导力量，智能汽车领域的竞争将主要围绕中美展开。

　　在国内区域层面，部分传统汽车产量大市，若新能源汽车占比较低，将面临巨大的转型压力。随着新能源汽车渗透率加速提升，区域内燃油车与新能源车的结构比例也需加速调整，至少要跟上全国平均水平，才能稳固自身在汽车产业版图中的地位。

　　企业竞争方面，行业洗牌将加速进行。过去依靠投机取巧实现发展的模式已难以为继，企业必须凭借真才实学，全面提升综合竞争力，才能在市场中立足。对于合资企业，明后两年将是决定命运的分水岭。那些能够紧跟中国电动化、智能化发展节奏的企业，将继续以合资模式在中国市场存续;反之，则可能面临被市场淘汰的命运。

　　三、企业发展环境内卷化加剧

　　新车型发布将呈现井喷之势，且车型生命周期大幅缩短。过去一款车可畅销 10 年，如今能维持 2 年的市场热度已属不易。单车销售规模不再是企业追求的首要目标，汽车行业进入 “摩尔时代”，企业需在 12 至 18 个月内推出全新产品，创新速度成为制胜关键。

　　与此同时，中国汽车市场正朝着多元化、个性化方向加速演变。消费特征的转变，使汽车从传统耐用消费品逐渐向快销品属性靠拢，如同家电、手机一般，更新换代速度加快。这种趋势将进一步加剧企业之间的竞争，促使企业不断创新求变，以满足消费者日益多样化的需求。

　　四、产业进入存量结构调整优化期

　　新能源汽车行业在明后年或将步入存量结构调整阶段。随着产能电动化转型加速，如何有效盘活和利用燃油车产能成为关键课题。同时，早期布局的电动产能，因规模经济性不足，也亟待调整与重组，碎片化产能将向集中化发展，以获取规模效益。

　　产业链层面，经过疫情三年的迅猛发展，电池行业在 2024 年将迎来产能释放高峰期，供需矛盾将日益凸显。芯片行业也将从过去的供应紧张逐步走向宽松。

　　融资结构方面，存量结构调整阶段，融资环境不容乐观。尤其是美元资本、海外资本对汽车行业的投入将相对收紧，企业需寻求多元化融资渠道，以应对资金压力。

　　五、新能源汽车市场持续高速增长

　　对于 2024 年新能源汽车的产销规模，张永伟认为 1300 万辆的目标值得期待，全年渗透率有望接近 40%。这一增长趋势不仅得益于政策的持续扶持，还源于消费者对新能源汽车接受度的不断提升，以及产品技术的日益成熟。随着充电基础设施的逐步完善、续航里程的有效提升，新能源汽车的市场竞争力将进一步增强，市场规模有望继续扩大。

　　六、新能源汽车国际化亮点频现

　　2024 年，新能源汽车海外贸易数量将保持增长态势，预计出口量将达到 180 万辆。与此同时，海外投资、生产与销售的 “销地产” 模式将成为出海主流。中国新能源汽车企业将加快在海外建设生产基地，实现本地化生产与销售，减少贸易壁垒带来的影响。出口业务也将在前期基础上持续增长，国际化进程将呈现贸易与海外生产双轮驱动、快速发展的态势，并逐步从以贸易为主向海外投资本地化发展转变。

　　七、商用车新能源化与智能化同步加速

　　商用车作为电动化的下半场，在中国拥有庞大的保有量，超过 3000 万辆。在乘用车电动化进入稳定发展阶段后，商用车的绿色化、新能源化转型成为行业关注焦点。与乘用车不同，商用车由于起步较晚，电动化与智能化将同步推进。在实现电动化降低排放、提高能源利用效率的同时，借助智能化技术提升运营效率、降低运营成本，如智能驾驶辅助系统可提高物流运输的安全性与精准度，车联网技术能实现车辆的实时监控与调度。这将为商用车市场带来全新的发展机遇与变革。

　　八、核心技术领域有望实现新突破

　　从技术创新角度看，2024 年电池、芯片、操作系统等标志性领域将持续发力，实现技术突破。众多标志性技术将密集应用于汽车产品，创新速度将显著加快，一系列具有代表性的产品与技术将不断涌现。例如，电池领域在提升能量密度、缩短充电时间、提高安全性等方面可能取得新进展;芯片行业将朝着更高算力、更低功耗方向发展，以满足汽车智能化对芯片性能的严苛要求;操作系统则将更加智能、安全、开放，为车辆的智能交互与应用拓展提供坚实基础。这些技术突破将推动新能源汽车产品性能大幅提升，增强市场竞争力。

　　九、智能驾驶应用路线逐渐明晰

　　明后两年，智能驾驶应用路线将逐步清晰。单车智能将呈现快速发展态势，采用功能叠加的发展模式。例如，今年实现泊车功能，明年升级为行泊一体，后续再增加 L3 车道跟随、辅助驾驶等功能模块，通过不断叠加智能化功能，最终迈向 L4 级自动驾驶。这种发展模式已逐渐成为行业共识，企业将依据自身技术实力与市场定位，有序推进智能驾驶功能的升级与拓展，为消费者带来更加智能、便捷、安全的出行体验。

　　十、汽车与多产业融合进程加快

　　2024 年将是汽车行业跨界融合的关键一年，汽车与 ICT(信息通讯技术)、能源等产业的融合将进入深度融合阶段，呈现 “你中有我、我中有你” 的态势。汽车作为最大的创新集成器，将广泛吸纳新技术，如 5G 通信技术提升车联网通信速度与稳定性，大数据、云计算助力车辆实现精准营销与智能运维，人工智能推动智能驾驶技术发展;在能源领域，汽车与电网的互动(V2G)将成为研究热点，新能源汽车可在用电低谷时充电，高峰时向电网输电，实现能源的高效利用与优化配置。通过跨界融合，汽车行业将打破传统边界，实现产业间的相互赋能与协同发展，创造全新的商业模式与发展机遇。