京津冀协同 “共造一辆车” 北汽享界工厂每 2 分钟下线一辆新能源车

　　近日，北汽与华为联合打造的享界 S9T 正式开启预订，32.8 万元起的预售价引发市场广泛关注。记者走进位于北京密云区的北汽新能源享界超级工厂 —— 这座融合工业 4.0 尖端技术与严苛生态标准的 “未来工厂”，622 台机器人日夜不停地投身关键工艺生产，每 2 分钟就有一辆新能源汽车驶下生产线。作为兼具高端智造实力与绿色低碳理念的标杆工厂，这里不仅是北汽高端车型的核心生产基地，更成为北京工业旅游的 “网红打卡地”。

　　一、超级工厂探秘：622 台机器人筑就 “0 缺陷” 智造标杆

　　北汽新能源享界超级工厂坐落于密云区中关村科技园区密云园，占地面积 87.23 万平方米(约 4 个鸟巢大小)，总建筑面积 43.66 万平方米，一期投产后具备年产 12 万辆整车的能力。工厂涵盖冲压、车身、涂装、总装四大工艺，以 “100% 关键工艺自动化”“双顶级制造标准”“6 车型柔性共线” 三大优势，树立国内新能源汽车智造新标杆。

　　1. 冲压车间：3.75 秒诞生一个高精度部件

　　车间内，6700 吨德国舒勒高速伺服冲压线与 FAGOR 630T 高速开卷落料线协同作业，每 3.75 秒即可完成一个冲压件的生产，关键轮廓精度控制在 ±0.3 毫米(相当于 3 根头发丝厚度)。凭借钢铝共线生产技术，车间可满足 6 车型柔性化共线生产，远超行业普遍的 2-4 车型共线水平。

　　2. 车身车间：±0.1 毫米精度打造 “钢铁骨架”

　　166 套柔性定位系统实现 ±0.1 毫米的重复定位精度，1321 个铆点连接遍布全车 5195 个连接点，大幅提升车身强度。多台库卡机器人高效完成焊接作业，确保每一辆车的车身结构稳定可靠。

　　3. 涂装车间：绿色工艺兼顾环保与质感

　　57 台机器人承担全部核心涂装工序，其中 42 台喷漆机器人与 15 台涂胶机器人实现前处理 - 电泳、密封等主线 100% 自动化。采用的紧凑型免中涂 “3 涂 1 烘” 工艺，较传统工艺减少 30% VOCs 排放;108 道漆面处理工序，既抵御紫外线与酸碱腐蚀，又保留细腻触感，可实现 12 种车身颜色喷涂。

　　4. 总装车间：严苛检测保障 “0 缺陷” 交付

　　8 条主线、192 个工位与 7 大分装模块高效联动，华为 ADS 智能标定设备以 ±1 毫米的对标靶精度，校准激光雷达、摄像头等关键部件，为 ADS 3.3 系统提供技术支撑。每辆车下线前需经历 “超强大暴雨常规淋雨 + 60 分钟强化淋雨” 检测，以及 16 种全路谱 50 公里道路测试 —— 这是国内唯一实现产品前期 100% 强化路试的工厂，用极致标准守住质量防线。

　　此外，工厂 2843 套核心设备实现 100% 联网，232 个车身精度点位、352 个关键拧紧力矩数据实时采集，构建起 “数据智采、智用、智存” 的智能管理体系。

　　二、享界 S9T 成爆款：北汽与华为联手打造高端标杆

　　8 月 21 日，首批享界 S9T 量产车在享界超级工厂正式下线。作为鸿蒙智行首款高端新能源旅行车，该车自预售以来热度持续攀升，截至 8 月 19 日 10 时，预售订单已突破 2 万辆。

　　享界 S9T 提供增程、纯电两种动力选择：增程版纯电续航最高 354 公里，综合续航达 1305 公里;纯电版纯电续航最高 801 公里，可满足城市通勤、户外郊游、长途旅行等多元场景需求。“外观内饰符合年轻人审美，功能实用又高端”，成为不少准车主的共同评价。

　　这款车型的成功，源于北汽与华为的深度技术融合。依托北汽 67 年造车底蕴与超 20 年高端豪华制造经验，叠加华为途灵平台、鸿蒙 ALPS 健康座舱、ADS 3.3 智能辅助驾驶系统等核心技术，享界 S9T 实现 “有路就能开” 的精准决策，配合钢铝混合车身与 20 余项主动隔声设计，将静谧性与安全性提升至新高度。

　　三、工业旅游走红：智造与生态的 “双向奔赴”

　　如今，密云区推出 “坐享界车、品水库鱼、采摘水果西红柿” 的特色旅游线路，将高端汽车智造与地方生态美食深度融合，成为周末亲子游、家庭游的热门之选。

　　享界超级工厂专门打造标准化参观通道，配备专业讲解员解读四大工艺，并设置互动体验区供游客实时查看生产数据;端午节、儿童节等节日还推出主题体验活动。今年上半年，工厂已接待散客超一万人。“孩子对着机械臂惊叹不已，大人能了解造车科技，全家都能找到乐趣”，市民殷女士的体验道出了不少游客的心声。

　　据工厂总经理王辉介绍，10 月中下旬将推出深度智驾模拟场地，游客可在专业场地体验雨雪天气等复杂路况，全方位感受车辆智驾性能。

　　四、京津冀协同发力：产业链集群构筑核心优势

　　北汽的快速发展，离不开京津冀汽车产业集群的协同支撑。作为北京工业的首要支柱产业，2025 年 1-7 月北京汽车产量已突破 31 万辆，超越去年全年总产量，其中新能源汽车贡献显著 ——7 月单月产量达 5.2 万辆，同比增长 1.4 倍。

　　1. 创新资源集聚，产业链根基扎实

　　北京拥有 92 所高校、1000 多家科研院所，32 所院校开设汽车工程专业，16 万智能网联从业人员，聚集了北汽、小米等企业，形成 “整车研发 - 核心零部件 - 智能网联应用” 的完整产业链。

　　2. 京津冀 “共造一辆车”，协同效率凸显

　　北汽作为整车 “链长”，拉动京津冀近 600 家配套企业协同发展，形成以北京为核心、辐射津冀的产业集群。享界超级工厂吸引多家供应商在密云及周边布局，构建 “半小时供应链圈”，既降低物流成本，又带动区域就业与技术升级。

　　3. 绿色制造引领，践行 “双碳” 目标

　　享界超级工厂实现零重金属排放、低 VOCs 排放，北京多家汽车工厂普遍采用低温前处理、空气循环利用等绿色工艺;同时，新能源汽车推广与充电设施完善同步推进，推动产业向低碳化转型。

　　五、多元产品矩阵：覆盖全细分市场需求

　　除高端定位的享界系列外，北汽还构建了覆盖不同市场的产品矩阵：面向大众市场的极狐系列，聚焦实用性与经济性，续航覆盖 300-600 公里，价格区间 10-20 万元，月销量稳定在 5000 辆以上;传统燃油越野车系列则延续 “高性能、高可靠” 优势，年销量 1-2 万台，成为越野爱好者的首选之一。

　　从每 2 分钟下线一辆新车的超级工厂，到京津冀协同发力的产业链集群，北汽正以 “智造 + 协同 + 绿色” 为引擎，推动北京汽车产业向高端化、智能化、低碳化转型，助力京津冀成为全球新能源汽车产业的核心增长极。