9 月 20 日电 搭载智能座舱的牵引车、适用越野的六驱沙漠冲浪车、自主换电的人形机器人……20 日,位于十堰的 2025 新能源汽车零部件交易会各展区内,“硬核” 科技频频亮相。在中国,新能源汽车产业正持续深化。
眼下,中国新能源汽车产业不仅实现 “换道超车”,还朝驾乘智能化、网联化方向拓展。根据工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案 (2025—2026 年)》,2025 年中国力争实现全年汽车销量 3230 万辆左右,其中新能源汽车销量 1550 万辆左右。
随着技术创新不断突破、应用场景不断丰富、国际化程度不断提高,新能源汽车产业为中国经济发展注入全新动能。中国汽车工业协会数据显示,今年 1 月 —8 月全国新能源汽车累计销量 962 万辆。
山东理工大学原校长,俄罗斯自然科学院、格鲁吉亚国家科学院外籍院士张铁柱称,中国新能源汽车实现从 “跟跑” 到 “领跑” 的历史性跨越,得益于过去 20 多年系统化技术突破,包括电池技术的全球领先、从材料到整车的闭环生态、研发投入与专利优势等。
在十堰经开区,以汽车智联新赛道为导向,当地大力推进 “技改提升行动”,推动规上企业生产设备更新与智能化改造。目前,全区 30 家企业完成覆盖研发、生产、物流全流程的数字化改造。
位于十堰经开区的东风特种汽车有限公司,在此次零部件交易会新品发布会十堰经开区专场上发布 6 款新型氢能重卡,在轻量化、能耗效率、续航能力等方面实现系统性技术突破。
“在汽车产业竞争持续激烈的当下,我们正向新能源、智能网联方向转型,同时也积极培育新材料、人工智能等未来产业。” 十堰经开区管委会副主任龚百林称。十堰经开区已形成整车制造、关键零部件、高端装备和现代物流四大产业集群。
中国新能源汽车不仅在国内市场取得成功,在全球市场也占据重要份额。今年 1 月 —7 月,中国汽车出口量同比增长 12.8%,其中新能源汽车出口 130.8 万辆,同比增长高达 84.6%。
今年来,十堰经开区实施 “百企出海拓市场行动”,持续扩大外贸 “朋友圈”,同时建成汽配类跨境电商平台,形成 “跨境电商 + 汽配产业带” 特色模式。
上海交通大学行业研究院智能网联行业研究团队成员陈红军称,中国汽车企业在出海过程中逐步从产品出口向产业链出口转变。面对海外市场的不同特点,企业需根据自身实际选择合适的出海策略,并综合考虑制度距离、经济距离、资源距离和社会距离。
本次 2025 新能源汽车零部件交易会 19 日在湖北十堰启幕,持续至 21 日,聚焦新能源汽车产业链、供应链与价值链协同创新,共同推动汽车产业高端化、智能化、绿色化转型。会议举办地十堰作为 “中国商用车之都”,汽车产业基础雄厚、链条完整,年均专用车产量达 10 万辆,在中国汽车产业布局中具有重要地位。
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