岚图再进化：新能源赛道上的国企转型辩证法

江城武汉，燃油车生产线改造的新能源车智能工厂满产运转;​

魔都上海，融汇东方美学与汽车科技的时尚大秀震撼上演;​

湾区香江，赴港上市进入实质阶段 ——9 月 15 日完成股份制改造、注册资本增至 36.8 亿元，10 月 2 日正式递交上市申请，东风集团持股 73.82% 的股权架构清晰呈现;​

……​

近期，岚图在多个维度展现出的独特 “打法”，透射出这个央企东风汽车旗下高端智慧新能源品牌的野望：用 “进与退” 的战略平衡规模与利润，以 “新与旧” 的融合打破转型壁垒，靠 “攻与守” 的布局链接全球市场。这不仅是一家车企的成长故事，更是传统汽车国企在智能网联新能源时代，迈向 “科技 - 产业 - 金融” 良性循环的进化样本。​

一、进与退：在扩张与坚守中锚定高质量发展​

会议室里，一场关于新车定价和销售策略的争论正在胶着进行。​

跟风降价，还是坚守长期主义?​

面对新能源汽车行业愈演愈烈的降价潮，成立仅 5 年的岚图面临艰难抉择：跟进降价或可扩张销量，但必然挤压技术创新空间，违背高质量发展初衷。最终，董事长卢放坚定表示：“我们不打价格战，要靠产品力说话。”​

这一抉择背后，是岚图对 “进” 与 “退” 的清醒认知。在 “进” 的维度，岚图从未放慢扩张脚步，但选择了一条稳健增长之路。数据显示，2022 年至 2024 年，销量从 1.94 万辆增长至 8.01 万辆，复合年增长率达 103.2%;2025 年 1-9 月累计交付 9.7 万辆，同比增长 85%，连续七个月销量过万，已超去年全年规模。这种增长并非依赖低价，而是源于产品矩阵的持续完善 —— 从首款 SUV 岚图 FREE，到 MPV 梦想家、轿车追光，再到 2025 年推出的旗舰 SUV 泰山，以 “三年三品类、五年五款车” 的速度，构建起覆盖 20 万至 50 万元价格区间的产品体系。8 月上市的全新岚图知音，12 分钟大定订单突破 3000 辆;9 月推出的 2026 款梦想家，18 小时订单超 1 万辆，印证了 “产品力驱动” 的实效。​

在 “退” 的维度，岚图展现出难得的克制。拒绝跟风降价的同时，将资源精准投入技术研发与用户体验升级：岚图 FREE + 与知音搭载华为乾崑智驾 ADS 4.0 与鸿蒙座舱 5.0.首创 “岚擎模式” 优化操控体验;2026 款梦想家作为 “全球首款 800V 智能超混 MPV”，首发 8 大领先科技，兼顾家庭与商务需求。​

这种 “退一步” 的坚守，换来了利润率的逆势攀升：毛利率从 2022 年的 8.3% 跃升至 2024 年的 21.0%，位列行业第二。2024 年第四季度首次实现单季度盈利，从 22 亿元注册资本起步，2022 年融资估值达 295 亿元，成为行业内最快实现盈利与经营现金流转正的新能源车企。​

岚图的 “进与退” 更体现在产能布局上。当同行纷纷新建工厂时，岚图选择 “退” 出产能竞赛，转而 “进” 军存量改造：2020 年接管的黄金工厂已满负荷运转，2025 年 8 月接管的云峰工厂随知音车型导入将提升利用率。这种策略节省数十亿元建厂成本，改造速度较新建快一倍，费用仅为十分之一。“我们不做消耗社会价值的企业，要为社会创造正向价值。” 卢放的话道出底层逻辑 —— 国企发展既要规模更要效益，更要实现国有资产增值。​

“当前行业内卷严重，拼配置、拼性价比的模式不可持续。” 北方工业大学纪雪洪指出，岚图靠差异化产品力避开内卷，成为盈利黑马。​

二、新与旧：在迭代与传承中重塑汽车工业基因​

9 月上海世博创意秀场，“天地鲲鹏 万象新生” 科技时尚大秀上演，东方美学与智能科技交融，成为岚图 “新”“旧” 辩证理念的集中呈现。​

“致敬” 经典，还是创新突破?​

对于诞生于传统国企的岚图而言，答案是 “以旧为基，以新破局”。​

岚图的 “旧”，是东风 56 年造车经验的沉淀。整合集团研发、制造、供应链资源，成为其转型底气：ESSA 原生智能电动架构兼容纯电、混动等多种动力，借鉴东风底盘调教、车身安全技术的同时，通过模块化设计实现创新，使梦想家、追光等车型硬件通用化率达 90%，大幅缩短开发周期;自主研发的岚海智混技术，实现充电 10 分钟续航超 450 公里的行业领先水平。​

岚图的 “新”，是对前沿技术的极致追求。智能化领域，中央集中式 SOA 电子电气架构构建 “智慧大脑”，实现 “软件定义汽车”;智能驾驶领域，鲲鹏智驾掌握核心算法，L2 级辅助驾驶已量产，L3 级技术加速落地。截至 2025 年 7 月，拥有 1519 项已颁发专利、4783 项在申专利，成为行业专利增速最快的车企。​

体制机制上，岚图更打破 “旧” 框架，构建 “新” 生态。作为国内首家采用直营模式的汽车央企，通过 “自营 + 生态” 布局 148 个城市、407 家门店，实现价格与体验统一;内部推行扁平化架构，以 “用户、效率、目标、结果” 为准则打通部门壁垒。“编制招股说明书时跨职能协作高效，为上市提速提供保障。” 卢放举例说。​

“岚图模式是新旧动能转化的探索。” 纪雪洪评价，其既依托传统车企的安全与质量优势，又吸收新势力的市场灵活性，为国企转型提供范本。​

三、攻与守：在开拓与稳健中布局全球市场​

赴港上市的密集动作，是岚图全球化棋局的关键落子。根据规划，此次以介绍方式上市，将助力其依托资本市场加速研发与海外布局，推动东风新能源业务实现 “三跃迁”。​

海外市场波诡云谲，继续进击还是退守本土?​

岚图的答案是：“守” 住国内基本盘，“攻” 占全球新机遇。​

“守” 的核心是深耕用户价值。瞄准新时代中坚力量，通过精准运营构建坚实基础：截至 2025 年 7 月，岚图 App 历史总用户超 550 万人，日均活跃近 10 万。“90 后” 车主石嘉林点赞：“岚图 FREE 在各种工况下都很可靠”;连续购买 5 台的卢松坦言：“央企品质与诗意命名打动我 —— 开 FREE、追逐光，觅知音、实现梦想。”​

口碑源于品质坚守。团队常年在漠河 - 40℃极寒与吐鲁番 50℃高温中测试，建立用户委员会实行一对一沟通，2025 年用户建议采纳率同比提升 300%，岚图 FREE + 从需求收集到落地仅用数月。​

“攻” 的重点是全球品牌渗透。2022 年进军欧洲，挪威实现交付;2024 年亮相米兰设计周，知音全球版成为都灵车展头车，FREE 成为阿玛尼篮球俱乐部指定用车;2025 年开拓中东市场，产品已进入 39 国，1-7 月海外销量 9357 辆，超去年全年。按照 “共岚图” 计划，2030 年将布局六大洲 60 国，建成 500 家网点，海外累计销量突破 50 万辆。​

“汽车是传递国家形象的载体。” 卢放充满信心，“中国新能源品牌将让世界信赖中国制造，读懂中国文化。”​

从产能改造到技术突破，从直营模式到全球布局，岚图用 “辩证思维” 破解国企转型难题。当港股上市的钟声敲响，这个兼具央企底蕴与创新活力的品牌，正为中国汽车产业高质量发展写下生动注脚。