上半年汽车产销双破 1500 万辆创新高 政策与产业共振护航下半年增长

　　7 月 10 日，中国汽车工业协会(中汽协)发布的上半年汽车产业数据勾勒出一幅强劲增长图景：1-6 月汽车产销首次双双突破 1500 万辆大关，新能源汽车与出口市场表现尤为亮眼。在以旧换新等 "两新" 政策持续发力下，内需市场活力迸发，为产业增长注入核心动能。业内普遍认为，下半年政策红利与企业创新的双重驱动，将推动汽车产业延续向好态势。

　　产销规模创新高，政策驱动内需升级

　　中汽协数据显示，2025 年上半年我国汽车产销分别完成 1562.1 万辆和 1565.3 万辆，同比增幅达 12.5% 和 11.4%。其中销量增速较 1-5 月扩大 0.5 个百分点，显示终端市场需求持续释放。这一成绩的背后，政策的 "助推器" 作用尤为显著。

　　中汽协副秘书长陈士华指出，以旧换新政策的持续显效，是拉动内需改善的关键因素。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)秘书长崔东树进一步披露：截至 6 月 30 日，汽车以旧换新补贴累计申请量达 412 万份，6 月单月申请量 123 万辆，环比增长 13%。推算显示，6 月近 70% 的私人购车用户受益于该政策，增换购已成为消费主流，直接推动 6 月零售规模逼近 3 月旺季水平，呈现 "淡季不淡" 的旺盛态势。

　　新能源与出口双轮驱动，产业结构持续优化

　　细分市场中，新能源汽车延续爆发式增长，成为上半年最亮眼的增长极。数据显示，新能源汽车产销分别完成 696.8 万辆和 693.7 万辆，同比激增 41.4% 和 40.3%，占汽车总销量比重已达 44.3%，接近 "半壁江山"。

　　出口市场同样表现强劲，上半年汽车出口 308.3 万辆，同比增长 10.4%;其中新能源汽车出口 106 万辆，同比飙升 75.2%，成为拉动整体出口的核心动力。赛迪顾问汽车产业研究中心资深分析师徐墨娴表示，新能源汽车的快速增长不仅推动国内产业转型升级，其在全球市场的竞争力也持续提升，正重塑全球汽车贸易格局。

　　从企业层面看，自主品牌与新势力共同构成增长主力：比亚迪等龙头企业保持高速增长，理想、零跑、小鹏等品牌加速崛起，华为、小米等科技企业跨界入局更形成 "第三波增长动力"。崔东树评价，自主品牌在纯电技术、智能化水平、海外拓展及高端化突破等方面均取得突破性进展，行业整体创新活力显著增强。

　　挑战与机遇并存，下半年增长动能充足

　　尽管成绩亮眼，行业仍需直面转型阵痛。陈士华指出，外部环境波动与政策调整导致行业盈利承压，稳定运行面临挑战，需通过规范竞争秩序、强化政策引导等方式防范风险。崔东树则提到，新能源汽车渗透率接近 50% 后，增长放缓压力显现，市场竞争加剧导致车企分化，部分企业面临边缘化风险，"效率提升与产品精准定位将成为生存关键"。

　　展望下半年，多重利好为市场注入信心："两新" 政策持续实施，第三批以旧换新专项资金将于 7 月到位，补贴机制动态优化;企业新品供给持续丰富，智能驾驶、能源网络协同等技术创新加速落地。徐墨娴预测，行业竞争重心将向智能驾驶生态、全球化运营体系转移，东南亚制造基地与欧洲分销网络建设将成为出口增长新支点。

　　"中国汽车产业在新能源领域的优势已不可逆转。" 崔东树表示，随着政策红利与产业创新的深度融合，下半年汽车市场有望延续增长态势，自主品牌将在全球市场释放更大潜力，推动绿色智能出行理念走向世界。