7 月 10 日，中国汽车工业协会(中汽协)召开月度发布会，公布 2025 年 6 月及上半年汽车产业运行数据。数据显示，今年上半年汽车产销首次双双突破 1500 万辆，新能源汽车延续爆发式增长，销量占比达 44.3%，中国品牌乘用车市场占有率攀升至 68.5%，汽车产业在规模扩张与结构优化中实现高质量发展。
上半年产销同比双增，6 月市场热度持续攀升
2025 年上半年，汽车市场延续强劲增长态势。据中汽协数据，1-6 月汽车产销分别完成 1562.1 万辆和 1565.3 万辆，同比分别增长 12.5% 和 11.4%。其中，产量增速较 1-5 月收窄 0.2 个百分点，销量增速扩大 0.5 个百分点，显示终端消费需求持续释放。
单看 6 月，在以旧换新等政策推动下，汽车产销分别达 279.4 万辆和 290.4 万辆，环比增长 5.5% 和 8.1%，同比增长 11.4% 和 13.8%，产销环比、同比均呈两位数增长，彰显车市 "淡季不淡" 的活力。中汽协分析，宏观政策积极发力、稳经济举措落地见效，为汽车市场提供了坚实支撑，而以旧换新政策的持续显效，成为拉动内需的核心动力。
新能源与出口双轮驱动，结构升级成效显著
新能源汽车仍是上半年最亮眼的增长引擎。1-6 月，新能源汽车产销分别完成 696.8 万辆和 693.7 万辆，同比激增 41.4% 和 40.3%，新车销量占汽车总销量比重达 44.3%，接近 "半壁江山"。细分来看，新能源乘用车中，A 级(紧凑型)和 B 级(中型)车型占比最高，C 级(中大型)车型销量同比显著增长，反映出新能源汽车在消费升级趋势下的产品结构优化。
出口方面，我国汽车 "走出去" 步伐加速。1-6 月汽车出口 308.3 万辆，同比增长 10.4%。其中，新能源汽车出口 106 万辆，同比飙升 75.2%，成为拉动出口的主力;传统燃料汽车出口 202.3 万辆，同比下降 7.5%，形成鲜明对比。商用车出口同样表现不俗，上半年出口 50.1 万辆，同比增长 10.5%，展现出我国商用车在全球市场的竞争力。
自主品牌市占率近七成，乘用车市场格局重塑
乘用车市场中，中国品牌的崛起成为重要特征。1-6 月，乘用车产销分别完成 1352.2 万辆和 1353.1 万辆，同比增长 13.8% 和 13%;其中中国品牌乘用车销量达 927 万辆，市场占有率 68.5%，较上年同期提升 6.6 个百分点。这一成绩得益于自主品牌在新能源路线上的 "多线并举" 策略 —— 既巩固经济型市场优势，又在高端市场持续突破，产品竞争力与品牌影响力同步提升。
从传统燃料乘用车来看，A 级(紧凑型)仍为销量主力，但 A 级和 C 级(中大型)车型销量同比下降;新能源乘用车则呈现全级别增长态势，尤其 B 级、C 级车型的快速增长，反映出自主品牌在中高端市场的突破成效。
商用车稳中有进，产业韧性凸显
商用车市场上半年表现平稳，产销分别完成 209.9 万辆和 212.2 万辆，同比增长 4.7% 和 2.6%，虽增速不及乘用车，但在经济复苏与物流需求回暖的背景下，展现出较强的产业韧性。中汽协表示，随着基础设施建设、城乡物流等领域需求的持续释放，商用车市场有望保持稳定发展。
总体来看，2025 年上半年中国汽车产业在规模扩张与结构升级中实现双突破，新能源汽车与自主品牌的强势表现重塑市场格局。展望下半年，在政策持续发力与企业创新驱动下，汽车产业有望延续向好态势，为经济增长提供持续动力。
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