从 UN R155/156 到韩国 <汽车管理法>：汽车网络安全法规解读研讨会免费开放，助力车企合规出海

　　随着汽车智能化、网联化加速渗透，车辆网络安全已成为全球汽车产业的核心课题。8 月 19 日，汽车网络安全专业企业飞斯柯罗举办了一场以 “韩国《汽车管理法》及 UN R155/156” 为主题的免费网络研讨会，聚焦各国网络安全法规差异与实务应对策略，为计划开拓海外市场的整车制造商提供合规指引。

　　本次研讨会的背景，源于全球汽车网络安全法规的快速迭代与趋严。2022 年起，欧盟实施的 UN R155(网络安全)与 UN R156(软件更新)法规已被多个国家采纳为参考标准，成为国际汽车网络安全的 “通用指南”;而韩国本月起正式实施的《汽车管理法》修订案，同样以 UN 法规为基础，新增要求 —— 企业必须通过韩国国土交通部的 CSMS(网络安全管理系统)认证，方可在韩销售车辆。对于出海车企而言，理解并适配不同市场的法规要求，已成为进入海外市场的 “必修课”。

　　研讨会上，飞斯柯罗从实务角度解析了 UN R155/156 与韩国《汽车管理法》的共性与差异：两者均强调建立全生命周期的网络安全管理体系，要求企业在车辆设计、生产、销售及售后阶段实施风险监测与漏洞修复;但韩国法规在认证流程、本地化数据存储等方面提出了更细致的要求，需车企针对性调整合规策略。基于过往成功案例，飞斯柯罗还为参会企业提供了分市场的法规应对路线图，帮助企业在资源最优配置下实现高效合规。

　　“车辆网络安全绝非整车制造商的‘独角戏’，而是需要控制器开发商、软件服务商等全供应链共同参与的系统工程。” 飞斯柯罗常务具成書在会上强调，本次研讨会的核心目标是帮助企业减轻法规应对负担，结合自身业务布局制定适配的合规战略。

　　作为韩国首家汽车网络安全企业，飞斯柯罗由汽车电子系统专家与白帽黑客团队组成，专注于提供车辆一体化安全平台。凭借在 UN 法规合规与韩国本土法规实践中的丰富经验，其已为众多行业伙伴提供了兼顾效率与成本的合规解决方案。

　　如需了解研讨会详细内容，可通过飞斯柯罗官方网站查询。对于计划出海的中国车企而言，此类法规解读不仅是规避市场准入风险的关键，更是构建全球市场竞争力的重要基础 —— 在汽车 “新四化” 浪潮下，网络安全能力已成为衡量企业全球适配力的核心指标之一。