止跌翻红！上海 7 月汽车销量曲线逆势上扬，原因竟是……

　　观局势之变，策未来之道。上海的消费数据，近来十分提振人心。7 月的社会零售品总额达到 1291.38 亿元，同比增长 7.8%，增速超过全国同比增速(3.7%)的一倍。其中，汽车消费领域的表现格外引人注目。

　　7 月，上海汽车类零售总额达 158.50 亿元，实现了今年以来的首次同比正增长，增长率为 5.0%;相较于 6 月，环比也增长了 4.6%。在整体经济环境和汽车市场竞争态势复杂的情况下，这一成绩的取得殊为不易。那么，上海 7 月汽车销量究竟是如何实现逆势上扬的?2025 年剩下的 4 个月，又该如何延续这一良好态势?

　　此前，尽管整体汽车市场受 “以旧换新” 政策拉动，但由于市场竞争激烈，众多厂家与经销商采用降价换销量的策略，导致汽车销量虽有增长，销售收入却未见提升，即便收入有所增加，利润也难以保障，汽车销售额持续低迷。

　　转机出现在今年 5 月，上海市多个区陆续出台了一系列区级汽车促消费补贴政策。这些政策与国家补贴形成了叠加效应，实实在在地降低了消费者的购车成本。消费者在购车时，能够享受到更多的价格优惠，这极大地激发了他们的购车意愿，进而提升了汽车销售的景气程度。

　　另外，随着 “反内卷” 政策的推出，新能源车市场在 7 月发生了显著变化。此前，新能源车市场竞争激烈，价格战导致零售折扣不断加大，这在一定程度上损害了企业的利润空间，也影响了行业的健康发展。“反内卷” 政策实施后，7 月新能源车零售折扣普遍收窄。价格回归理性，消费者不再过度观望，使得零售额得以实现正增长。

　　除了政策因素外，汽车销售市场的自身变革也对销量增长起到了推动作用。以极氪汽车为例，在上海中心的销售网点，近几个月来，一家四口拖着行李逛汽车门店的场景屡见不鲜。上海作为全国汽车零售市场中新车到店最快的城市，加之完善的制度保障，吸引了全国消费者前来买车或体验最新款车型的试驾。公开数据显示，极氪科技 7 月共销售汽车 4.4 万余台，同比增长近两成，上海成为其占比最高的核心城市之一，这也促使极氪汽车将全球最大的线下门店设立在了上海。

　　同时，置换型购车者的加速入市也为汽车销量增长注入了动力。统计显示，上海目前仍有约 200 余万辆燃油车在城市中日常行驶，这一庞大的置换群体蕴含着巨大的消费潜力。乘联会数据显示，7 月全国乘用车的零售、出口、批发和生产均创当月历史新高，其中纯电动汽车零售市场同比增速达 24.5%，成为推动消费增长的核心动力。在上海，新能源车的渗透率更是处于高位，去年底已达 68%，今年预计将超过 70%。

　　从企业层面来看，上汽集团的表现十分亮眼。7 月份，上汽集团销售整车 33.8 万辆，同比增长 34.2%，实现了今年以来单月销量同比 “七连涨”;1 - 7 月累计实现整车批售 239 万辆，同比增长 15%。上半年，上汽集团以 220.7 万辆的终端交付量，摘得国内汽车市场半年销量冠军。

　　上汽集团销量逆势上涨的背后，是一系列系统性改革的推动。集团对内聚焦核心主业，优化资源配置，提升运营效率;对外坚持高水平开放，加速业务创新转型，积极拓展市场。在自主品牌方面，今年 7 月份，上汽自主品牌销量达 21.4 万辆，同比增长 39.4%，1 - 7 月自主品牌累计销量达 151.8 万辆，同比增长 23.3%，占销量比重达 63.5%。在新能源车领域，7 月份上汽新能源车销售 11.7 万辆，同比增长 64.9%，1 - 7 月累计销售 76.4 万辆，同比增长 43.5%，增速跑赢新能源车市场大盘。海外市场同样成绩斐然，1 - 7 月上汽 MG 在欧洲市场终端交付近 18 万辆，实现两位数增长。

　　展望 2025 年接下来的 4 个月，为了继续保持汽车销量的良好增长态势，上海可以进一步优化汽车消费政策，持续加大对新能源汽车的支持力度，例如在充电桩等基础设施建设方面加快步伐，为消费者提供更多便利。同时，汽车企业也应继续加大技术创新和产品优化的投入，推出更多符合消费者需求的车型，提升产品竞争力。此外，进一步挖掘置换型购车市场的潜力，通过提供更优质的置换服务和优惠政策，吸引更多消费者参与到汽车置换中来，也将为汽车市场的持续繁荣注入新的活力。