新央企首秀：长安汽车发布智能化品牌 “天枢智能”，大打 “安全” 牌

　　在汽车产业智能化转型的浪潮中，新组建的中国长安汽车集团有限公司，以一场聚焦安全的技术发布会，宣告其在智能化赛道的坚定布局。9 月 5 日，长安汽车举办首场技术发布会，正式推出智能化品牌 “新长安・新安全 —— 天枢智能”，将 “安全” 置于智能化发展的核心位置，彰显新央企在推动行业安全升级、引领智能出行变革的使命担当。

　　“我们智能化只办 3 件事：安全、安全、还是安全!” 中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣在发布会上的发言掷地有声，清晰传达出长安汽车对智能化安全的执着追求。作为中国汽车行业的重要力量，长安汽车自 1984 年投身造车领域，41 年的深厚积累，使其在安全技术方面底蕴十足。当下，汽车安全风险从传统硬件范畴，向复杂软件系统领域转移，长安汽车顺势而为，将安全理念从单纯的物理防护，拓展为涵盖行车、健康、心理、隐私安全的 “泛安全” 体系，这不仅是对市场需求的精准回应，更是央企责任担当的有力彰显。

　　汽车分析师白德指出，长安汽车在智能化安全领域的自信，源自其多年技术研发的沉淀以及前瞻性的产业布局。同时，身为新央企，长安汽车也需对推动中国汽车产业智能化、保障用户安全出行，给出明确且坚定的承诺。

　　此次发布的 “天枢智能”，志在为用户呈上极致安全的智能出行解决方案。它依托长安汽车世界一流的安全基建，以及行业领先的智能化技术，精心搭建起 “眼明 - 脑灵 - 腿快” 的关键核心技术平台。其中，“眼明” 依靠激光雷达、毫米波雷达等多传感器，融合自主研发的视觉语言行动模型(VLA)，达成无盲区感知，助力车辆精准洞悉周边环境;“脑灵” 借助每日百万公里的实驾数据进行自主学习，能够敏锐识别 “高速洒落物”“侧翻货车” 等复杂场景，让车辆决策更加智能、可靠;“腿快” 基于分布式电驱四轮独立控制技术，驱动、制动响应时间低至 10 毫秒，即便遭遇爆胎等极端状况，也能在 0.1 秒内迅速修正行驶轨迹，确保行车安全。

　　在驾驶辅助方面，长安自主研发的端到端交互式领航辅助系统堪称一大亮点，实现了从刻板规则到灵活应变的飞跃。该系统能够精准预判风险，深度 “读懂” 环境，在窄道通行时，可自动询问用户是否开启辅助驾驶，极大提升复杂路况下的行车安全性与便捷性。并且，在 “黑夜 + 远光灯 + 行人横穿” 这类高危场景中，黑夜逆光 AEB 技术比人眼更早两秒实现刹停;在高速行驶中一旦遭遇 “消失的前车”，增强型 AES 技术能在 0.1 秒内协同完成转向与扭矩分配，即便车速高达 120 公里 / 小时，车辆也能保持稳定，有效避免事故发生。

　　朱华荣介绍，“天枢・交互” 座舱 OS 系统集成了 AI 智能体架构 “One Agent”，其 App Agent 功能可充分满足用户的个性化需求。例如，当用户在车内说出 “喝咖啡”“看《长安的荔枝》” 等指令后，车机系统便能自动完成探店下单、购票导航等一系列操作。此外，“天枢・智联” 实现了 “人车机家办” 的互联互通，车主驶离车库时，车辆可自动关闭家中电器，构建起全场景智能生活体验;“天枢・健康” 则采用 0 苯 0 甲醛环保材料，搭载 “三重净域系统”，全方位守护车内人员的健康。

　　“过去 10 年，我们在新能源、智能化、前瞻技术领域累计投入超过了 1100 亿元。” 朱华荣透露，长安汽车已构建起 “六国十地” 全球协同研发布局，拥有一支超过 2.4 万人的研发团队，并建成 44 个技术与产品开发中心、200 余个实验室，其中包含行业唯一的 “智能汽车安全技术全国重点实验室” 及天枢智能实验中心，为技术创新与安全研发筑牢根基。

　　面对汹涌澎湃的产业革命浪潮，长安汽车稳步推进新能源 “香格里拉”、智能化 “北斗天枢”、全球化 “海纳百川” 三大计划。为持续提升自主创新能力，长安汽车计划每年研发投入占比不低于营收的 5%，为技术创新注入源源不断的动力。

　　朱华荣那句 “从来没有打过这么富裕的仗”，生动诠释了长安汽车坚持开放共赢、做大智能化 “朋友圈” 的决心。目前，长安汽车已与华为共建阿维塔 Hi Plus 模式，与腾讯共建智能驾驶的数据闭环，与海尔集团协同构建全场景数字化生态体系。不仅如此，长安汽车还积极布局未来新兴产业，预计在 2028 年实现人形汽车机器人的量产下线，并在 2030 年后逐步向家庭服务机器人领域拓展，不断拓宽智能出行的边界。

　　值得关注的是，重庆市正全力打造 “33618” 现代制造业集群，智能网联新能源汽车作为 3 个万亿级主导产业之一，发展势头迅猛。2024 年，重庆市新能源汽车产量达到 95.32 万辆，同比增长 90.5%，增长率领先全国近 60%。重庆市主要领导近期表态，要积极抢占低空经济、人工智能、空天信息等新赛道。在此背景下，长安汽车在发布会上宣布，将于 2026 年力争实现首款载人飞行汽车产品发布，2028 年实现量产交付，2035 年构建起低空产业生态体系，打造千亿产业集群，积极响应地方产业发展规划，为区域经济增长注入新动能。

　　正如朱华荣所说，在全球汽车产业变革的关键时期，长安汽车以 “天枢智能” 为智能化发展的全新起点，坚守 “引领汽车文明，造福人类生活” 的使命。对于这家立志成为 “具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团” 的新央企而言，通过此次科技大秀发动创新引擎、大打 “安全” 牌仅仅是开篇之举，未来要在全球市场提档加速，还需持续打出更多创新组合拳，在技术创新、产品升级、市场拓展等方面全面发力，方能在激烈的全球竞争中脱颖而出，引领中国汽车产业迈向新的高度 。