长城汽车在澳大利亚发布 Hi4 技术矩阵

近日，长城汽车股份有限公司(以下简称 “长城汽车”)在澳大利亚成功举办 “GWM TECH DAY” 全球技术体验活动。活动中，长城汽车正式发布 Hi4 技术矩阵，该矩阵包括 Hi4、Hi4 - Z 以及专为越野打造的 Hi4 - T 平台，全面展示了其全动力、全场景的技术布局。同时，长城汽车还正式发布了新能源越野分级体系，在海外市场迈出了具有里程碑意义的一步。

澳大利亚汽车市场以法规严苛和用户需求多样化而闻名，其独特的户外用车文化对车辆的性能和可靠性提出了极高要求，长期以来一直被全球主流汽车品牌视为检验产品实力的 “试金场”。

长城汽车 CTO 吴会肖在活动中表示：“长城汽车深耕澳大利亚市场已有 17 年，始终秉持‘在澳大利亚，为澳大利亚’的理念，不仅实现了销售网络的本地化，更完成了从研发、测试、服务到品牌生态的全面落地。借助 Hi4、Hi4 - T 等先进技术平台的加持，我们期待以长期主义的战略和强大的本土适应能力，赢得全球用户对中国品牌的深度认同。”

数据显示，2025 年 1 月至 9 月，长城汽车在澳大利亚市场累计销量达到 39.343 台，同比增长 23.7%，市场占有率达 4.3%，在全品牌中排名第七，在中国品牌中更是稳居第一。公司旗下坦克(TANK)、炮(POER)、哈弗(HAVAL)、欧拉(ORA)四大品类产品在城市通勤、户外越野、家庭出行等不同场景下均实现了热销，形成了独具特色的 “全场景、多品类” 出海格局。

据吴会肖介绍，目前长城汽车在澳大利亚市场已拥有超过 20 万用户，并构建了以坦克俱乐部等社群为核心的品牌生态圈，实现了 “产品即圈层” 的深度用户连接。在品牌影响力建设方面，长城汽车通过冠名 WSL 世界冲浪联盟、AFL 澳式足球联盟和 IRONMAN 等本地赛事，将品牌与澳大利亚的户外文化场景深度绑定，进一步提升了品牌知名度和美誉度。

本次活动的核心亮点是长城汽车首次在海外完整展示其 Hi4 技术家族。Hi4、Hi4 - Z 和 Hi4 - T 三大平台技术不仅覆盖了城市通勤场景，还延伸至极限越野等复杂场景，为用户提供了更加多元化的动力选择。其中，坦克 500 Hi4 - T 在澳大利亚完成了实车首发试驾，受到了当地媒体和用户的广泛关注和高度评价。

此外，长城汽车在活动中还发布了 “新能源越野分级体系”，该体系从用户场景、动力组合、通过性等多个维度建立了科学的评价标准，试图扭转传统越野认知，推动用户从单纯关注 “能否越野” 向 “如何科学越野” 转变。

中国数实融合 50 人论坛副秘书长胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示，从长城汽车的这一举措可以看出，中国车企不再仅仅局限于技术本身的输出，更体现出中国品牌开始参与甚至主导细分领域标准制定的积极态势。

长城汽车是最早进入澳大利亚并实现直营的中国车企。2013 年，长城汽车设立全资子公司，成为中国车企中较早推行直营模式、全面掌控销售、售后与网络建设的品牌。

为了更好地适应澳大利亚的特殊环境，长城汽车构建了一套覆盖法规、温度、海拔、路况、燃油品质和驾驶习惯六大维度的本地化验证体系。同时，长城汽车还邀请本地用户参与车辆悬架、转向及智能驾驶系统的测试与反馈，确保产品能够更贴合当地用户的实际需求。据了解，从 2025 年 11 月份起，更多经过澳大利亚专属调校的车型将陆续推向市场。

这一理念同样体现在售后服务体系中。长城汽车提供全系 7 年质保，并建立了 “1 个中心库 + 多区域库” 的配件供应链，目标是实现 90% 的配件能够在 24 小时内送达。2026 年，长城汽车还将投入 300 万澳元扩建售后培训中心，以进一步提升服务响应速度和专业水平。

胡麒牧还指出，长城汽车在澳大利亚的实践，标志着中国汽车 “出海” 模式正在发生结构性转变：其一，从 “以价换量” 向 “技术溢价” 转变。长城汽车旗下产品在澳大利亚的售价均位于主流乃至中高端区间，依托 Hi4、Hi4 - T 等混动技术，与传统燃油强势品牌展开正面竞争，展现出技术自信带来的品牌上行空间。其二，从 “单向出口” 向 “生态扎根” 转变。长城汽车不仅注重产品销售，更通过冠名体育比赛等方式融入本地文化 IP，深度融入当地主流消费语境，完成了从 “产品在场” 到 “品牌在感” 乃至 “用户在心” 的渐进转变。其三，从 “规模导向” 向 “体系能力” 转变。长城汽车在澳大利亚建立了直营子公司、本地调校团队和售后培训体系，显示出其长期运营市场的坚定决心。这种 “深度本地化” 模式，尽管前期投入较大、周期较长，但更有利于品牌价值的持续积累和用户信任的建立。