产销创新高！2025 年 10 月中国汽车市场韧性拉满，新能源占比首超五成

　　2025 年 10 月中国汽车市场交出亮眼成绩单，产销数据双双创下历史同期新高，新能源汽车销量占比首次突破 50%，出口连续 3 个月维持 60 万辆以上规模，中国品牌乘用车市占率更是攀升至 72.5%，内销、出口、新能源三大板块协同发力，充分彰显国内汽车产业的强劲发展韧性与核心竞争力。以下是具体解读：

　　整体产销再创新高，内销出口双向发力中华人民共和国工业和信息化部

　　产销规模领跑同期：10 月我国汽车产销量分别达 335.9 万辆和 332.2 万辆，环比增长 2.5% 和 3%，同比增长 12.1% 和 8.8%。其中乘用车作为市场主力表现突出，当月产销量为 299.5 万辆和 296.1 万辆，环比增长 3.3% 和 3.6%，同比增长 10.7% 和 7.5%，为整体市场增长筑牢根基。

　　内销出口齐头并进：内销端，10 月国内汽车销量 265.7 万辆，环比增长 3.2%，同比增长 5.8%，消费市场需求稳步释放;出口端表现更为强劲，当月出口量达 66.6 万辆，环比增长 2.1%，同比增长 22.9%，连续 3 个月保持 60 万辆以上的高位水平，成为拉动行业增长的重要动力。

　　新能源成核心亮点，产销占比首超五成中华人民共和国工业和信息化部

　　市场占比实现突破：10 月新能源汽车迎来里程碑式进展，产销量分别达 177.2 万辆和 171.5 万辆，同比均增长超 20%，新车销量占汽车总销量的比例首次突破 50%，达 51.6%，标志着新能源汽车正式成为市场绝对主流。

　　内外销均现高增长：内销方面，10 月新能源汽车国内销量 145.9 万辆，环比增长 5.6%，同比增长 12.1%，占汽车内销总量的 54.9%，成为国内汽车消费的核心力量;出口端更是爆发力十足，当月出口 25.6 万辆，环比增长 15.4%，同比激增 99.9%。1 - 10 月新能源汽车累计出口 201.4 万辆，同比增长 90.4%，成为推动汽车出口增长的核心引擎。

　　车企跟进政策应对购置税调整：面对 2026 年 1 月 1 日起新能源汽车购置税从全额免税调整为减半征收的政策变化，蔚来、理想、领克等多家车企纷纷推出购置税兜底政策。例如领克对 11 月底前锁单用户提供最高 15000 元购置税补贴，阿维塔则为特定条件下跨年交付的用户提供购置税保障，以此抢抓年末销售旺季，激发消费潜力。

　　中国品牌强势崛起，市场格局动态优化

　　传统车企稳居头部中华人民共和国工业和信息化部：10 月中国品牌乘用车销量达 214.8 万辆，市占率提升至 72.5%，同比提升 2.4 个百分点，凸显国产车企产品力与品牌力的持续增强。1 - 10 月车企销量排名中，比亚迪(370.2 万辆，同比增 14.1%)、上汽(355.1 万辆，同比增 19.8%)、吉利(292.6 万辆，同比增 41.4%)稳居前三，领跑行业发展。

　　新势力车企异军突起：新能源赛道格局呈现动态调整态势，头部 15 家新能源车企合计销量占市场总量的 95.2%，集中度显著提升。与此同时，新势力车企实现爆发式增长，1 - 10 月小米累计销量 31.8 万辆，同比暴涨 784.6%;零跑累计销量 46.6 万辆，同比增长 123.2%，其中零跑 10 月单月交付量更是突破 7 万辆，连续 8 个月领跑新势力销量榜，为市场注入新鲜活力零跑汽车。

　　行业发展逻辑清晰，政策市场形成合力中华人民共和国工业和信息化部中汽协副秘书长陈士华指出，10 月车企抢抓年底政策切换窗口期，保持高效生产节奏，叠加新品密集上市与行业综合治理推进，共同推动市场延续良好态势。从长远来看，当前汽车行业呈现出新能源占比过半、出口持续放量、国产品牌崛起的核心主线。在政策引导与企业创新的双重驱动下，国内汽车产业不仅能巩固国内市场优势，更有望在全球汽车产业竞争中进一步提升话语权，为后续高质量发展奠定坚实基础。