产量占全国7.21%+出口占比八成 陕西新能源汽车产业双线领跑

 2025年1-10月，陕西省新能源汽车产量达93.88万辆，以7.21%的全国占比稳居产业第一梯队，这一数据来自陕西省汽车工业协会11月28日披露的核心报告。结合中国汽车工业协会同期数据测算，全国每14辆新能源汽车中就有1辆产自陕西，而国家税务总局陕西省税务局的增值税发票数据更显示，同期陕西新能源汽车开票销售收入达992.03亿元，同比增长5.09%，产量与营收的协同增长，印证了陕西在全国新能源汽车产业版图中"制造大省"与"消费大省"的双重地位。

乘商双轮驱动：规模与增速的双重突破

陕西新能源汽车产业的崛起，得益于乘用车"压舱石"与商用车"加速器"的精准配合，形成"规模稳固+增量爆发"的黄金格局。

乘用车板块以龙头集群筑牢规模根基。1-10月全省新能源乘用车产量91.36万辆，占全省新能源汽车产量的97.3%，这一规模优势源自西安比亚迪、西安吉利、宝鸡吉利等龙头企业的协同发力。西安比亚迪作为核心支柱，1-10月销量达86.71万辆，同比增长5.11%，其西安基地已形成完整的"三电"研发与生产体系，年产能突破100万辆;吉利双基地同期销量合计42.51万辆，其中新能源销量4.68万辆，覆盖从经济型到中高端的多元产品矩阵。强大的整车制造能力推动全省乘用车产业链产值达3327.66亿元，同比增长9.81%，成为拉动产业产值的核心力量。

商用车板块以爆发式增长开辟新赛道。与乘用车的稳步增长形成鲜明对比，陕西新能源商用车呈现"量级跃升"态势，1-10月产量2.52万辆，同比激增119%，其中陕汽系企业贡献核心增量。陕西重型汽车新能源产销量同比分别暴涨168.2%和256.6%，其氢燃料重卡凭借-40℃低温启动、1000公里续航等技术优势，占据国内北方市场23%的份额;陕汽集团商用车新能源产销同比增幅均超65%，两大企业联手推动商用车产业链产值达1868.82亿元，同比增长6.16%，让新能源重卡成为陕西汽车产业的"第二增长曲线"。

全球市场突围：出口占比跃升至八成

在稳固国内市场的同时，陕西新能源汽车正加速"出海"，成为外贸增长的新引擎。中国青年网披露的数据显示，2025年前三季度陕西新能源汽车出口20.7万辆，占全省汽车出口总量的比重从2024年同期的60%飙升至80%，实现从"跟跑"到"领跑"的转变。

出口结构的优化更凸显产业竞争力。据西安海关相关数据，陕西新能源汽车出口已覆盖东南亚、欧洲、南美等47个国家和地区，其中新能源重卡对俄罗斯、哈萨克斯坦等"一带一路"沿线国家的出口量同比增长189%，凭借耐高寒、高载重等适配性优势，打开海外商用车细分市场;乘用车则以比亚迪元PLUS、吉利几何C等车型为主力，在欧洲市场通过E-NCAP五星安全认证，单价较2024年提升12%，实现"量价齐升"。

产业链生态升级：从"制造"到"智造"的转型

产量与出口的亮眼表现，背后是陕西汽车产业链从"规模扩张"向"质量提升"的深度转型。目前西安高新区已聚集180余家汽车零部件配套企业，形成"整车-电池-电机-电控"完整产业链，省内配套率从2020年的32%提升至2025年的57%，比亚迪刀片电池西安生产基地、陕汽新能源动力总成工厂等关键配套项目的落地，大幅降低了对外依存度。

智能化升级更成为产业提质的关键抓手。陕汽重卡智能工厂实现焊接自动化率98%、装配自动化率75%，生产效率提升40%;比亚迪西安基地引入AI质检系统，零部件检测精度达99.9%，研发周期缩短30%。产业链的数字化、智能化转型，不仅提升了生产效率，更推动产品附加值持续提高，2025年1-10月陕西新能源汽车单位产值较2024年同期增长8.3%。

政策精准赋能：构建全周期保障体系

陕西新能源汽车产业的高质量发展，离不开政策体系的全周期护航。在项目推进层面，通过完善汽车"四个一批"项目库，建立"谋划-签约-建设-投产"全流程跟踪机制，2025年已推动12个汽车产业转移项目落地，总投资达320亿元;在企业培育层面，建立产值2000万元以上规下企业培育库，今年已推动8家汽车零部件企业"小升规"，充实产业梯队。

消费端与出口端的政策支持更形成合力。省内推出新能源汽车购置补贴、充电设施建设专项基金等政策，1-10月新能源汽车消费同比增长5.09%;针对出口企业，西安国际港务区提供"一次查验、一次放行"通关服务，新能源汽车出口通关效率提升50%，为出口量激增奠定基础。