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法拉利首款纯电动车型Luce亮相后，极简外观引发全球大规模争议。
不少业内人士、忠实车迷直言其圆润平缓的车身、一体化玻璃座舱辨识度极低，失去法拉利标志性凌厉超跑线条，脱离品牌传统设计基因，甚至前法拉利主席、意大利政界人士都公开提出批评。
据悉，该车由前苹果首席设计师乔纳森·艾维团队操刀，四门五座布局，主打低风阻极简造型，仅四圆尾灯保留少量家族元素，和历代燃油超跑攻击性设计反差巨大。
然而面对几乎一边倒的质疑和批评，法拉利全球营销总监卡兰多却表示很高兴，他称品牌早已预料设计会引发两极评价，大范围争议带来海量免费曝光，从营销层面是利好。
同时他以Purosangue上市初期同样饱受非议为例，认为全新品类车型面世，大众产生不适感属于正常现象，时间会让市场慢慢接受新设计语言。
在品牌视角中，Luce是法拉利电动化转型关键产品，面向全新消费群体，需要跳出燃油车固有设计框架。
高管坦言，只要能持续引发大众讨论、维持品牌热度，无论褒贬都具备传播价值，无需单纯为负面外形评价焦虑。
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