蓝色起源新格伦火箭将于11月9日二次发射，携NASA火星探测器奔赴红色星球

　　矗立在卡纳维拉尔角发射台上的新格伦火箭，正等待着它的第二次太空之旅，这一次它的肩上承载着NASA的科学梦想与蓝色起源的可回收野心。

　　杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司正式宣布，其重型运载火箭新格伦号将于11月9日进行第二次发射。此次任务备受瞩目，因为火箭将携带NASA的双ESCAPADE航天器前往火星，并再次尝试实现一级助推器的回收。

　　此次发射原定于今年“晚春”进行，但时间表经历数次推迟。与今年1月的首次试射不同，这次新格伦火箭将首次执行付费客户的有效载荷任务，标志着蓝色起源向商业化运营迈出关键一步。

　　发射详情：时间地点与任务背景

　　根据蓝色起源的官方声明，新格伦火箭的第二次发射最早将于美东时间11月9日（周日） 在佛罗里达州卡纳维拉尔角的36号发射复合体进行。

　　此次发射窗口为下午2:51至4:50，如果天气或其他因素导致发射推迟，11月10日（周六）下午2:49至4:49为备用窗口。

　　新格伦火箭的首次飞行发生于2025年1月，当时火箭的上面级成功进入轨道，但一级助推器在返回地球时爆炸，未能实现在海上无人船上的着陆。

　　有效载荷：NASA火星科学任务

　　本次飞行的主要有效载荷是NASA的ESCAPADE（逃逸与等离子体加速和动力学探测器）任务。该任务由两颗名为“蓝色”和“金色”的相同小卫星组成，由火箭实验室建造。

　　这两颗探测器将前往火星，研究太阳风与火星磁层的相互作用。这项研究将帮助科学家了解火星大气逃逸的过程，从而揭示火星如何从曾经可能适宜居住的星球演变成今天的干燥荒漠。

　　除了NASA的火星探测器，火箭还将携带Viasat的一项技术演示器。

　　技术挑战：助推器回收再尝试

　　第二次发射的一个关键目标是成功回收名为“永不告诉我几率”的一级助推器。蓝色起源将再次尝试使其在名为Jacklyn的无人船上实现软着陆。

　　首次任务中，助推器因发动机未能重新点火而在下降过程中丢失。美国联邦航空管理局随后确定了七项纠正措施，主要集中在“推进剂管理和发动机引气控制改进”上。

　　为准备此次回收尝试，蓝色起源在10月30日的静态点火测试中特意模拟了着陆燃烧序列，延长了点火时间并关闭了部分发动机。

　　发射准备：静态点火测试顺利完成

　　发射前的关键里程碑——静态点火测试已于10月30日成功完成。测试中，新格伦火箭的七台BE-4主发动机在发射台上点火，持续了约38秒。

　　蓝色起源首席执行官戴夫·林普在社交媒体上表示，测试中所有七台发动机以100%推力运行了22秒。测试还模拟了着陆燃烧序列，包括将推力降至50%，然后仅保留中心发动机以80%推力工作。

　　测试成功后，NASA的ESCAPADE航天器已被装入火箭的有效载荷整流罩中，为发射做好最后准备。

　　任务意义：蓝色起源的商业野心

　　对新格伦火箭来说，此次发射是其首次执行NASA的科学任务，也是其迈向全面商业化运营的重要一步。

　　如果任务成功，蓝色起源将向获得美国太空部队的国家安全发射认证迈出关键一步，该认证需要两次完整任务才能获得。这将使蓝色起源有资格竞争利润丰厚的美国国防部发射合同。

　　此外，如果助推器回收成功，蓝色起源计划在第三次任务中重复使用该助推器，执行首次蓝月Mark 1月球着陆器任务。这将是蓝色起源实现火箭可重用性目标的关键里程碑。

　　对于蓝色起源而言，第二次新格伦火箭发射承载着比第一次更多的期望与压力。当这枚98米高的巨型火箭从卡纳维拉尔角升空时，它携带的不仅是NASA前往火星的科学探测器，还有蓝色起源在重型发射市场与SpaceX竞争的雄心。

　　如果一切顺利，11月9日将成为蓝色起源商业化征程的真正起点。